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   數控車床聯軸器的作用和故障排除

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　　聯軸器按結構可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩種形式，可按其結構分別加以處理。

1.剛性聯軸器

　　剛性聯軸器目前主要采用聯軸套加錐銷的聯接方法，而且大多進給電機軸上都備有平鍵。這種連接，經過一段時間使用，圓錐銷開始松動，鍵槽側面間隙逐漸增大，有時甚至引起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩定。解決的方法有兩種：

　　（1）采用的小頭帶螺紋的圓錐銷，用螺母加彈性墊圈鎖緊，防止圓錐銷因快速轉換而引起的松動。該方法能很好地解決圓錐銷松動的題目，同時也減輕了平鍵所承受的扭矩。當然，這種方法因圓錐銷小頭有螺母，必須確保聯軸器有一定的回轉空間。

　　（2）采用兩只一大一小的彈性銷取代圓錐銷連接，這種方法固然沒有圓錐銷的連接方法精度高，斜床身數控車床，但能很好地解決圓錐銷松動題目，彈性銷具有一定的彈性，數控車床加工，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構緊湊，裝配也十分方便。經在維修中應用，效果很好。但裝配時要留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，否則會影響零件加工的精度。

2.撓性聯接器

　　撓性聯接器是數控機床廣泛采用的聯軸器，它能補償因同軸度及垂直度誤差引起的“干涉”現象。在結構答應的條件下，大部分數控機床的伺服進給系統都采用撓性聯接器結構。但撓性聯接器裝配時很難把握錐套是否鎖緊，假如錐形套漲開后摩擦力不足，就使絲杠軸頭與電機軸頭之間產生相對滑移扭轉，造成數控機床工作運行中，被加工零件的尺寸呈現有規律的逐漸變化（由小變大或大變小），每次的變化值基本上是恒定的。假如調整數控車床快速進給速度后，這個變化量也會起變化，此時CNC系統并不報警，由于電動機轉動是正常的，編碼器的反饋也是正常的。一旦機床出現這種情況，單純靠擰緊兩端螺釘的方法不一定奏效。解決方法是想法鎖緊聯軸器的彈性錐形套，若錐形套過松，可將錐形套軸向切開一條縫，擰緊兩真個螺釘后，就能故障。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控CNC球面加工，曲面加工產生誤差的消除方法

在cnc加工球面尤其是加工過象限的球、曲面時，由于調整不當，很容易產生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、系統間隙造成

在cnc加工設備傳動副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設備投入運行時間的增長，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對反向運動時進行相應的間隙補償是克服加工表面產生凸肩的主要因素。間隙測量通常采有百分表測量法，誤差控制在0.01～0.02mm之內。這里要指出的是表座和表桿不應伸出過高過長，因為測量時由于懸臂較長，表座易受力移動，造成計數不準，補償值也就不真實了。

2、工件加工余量不均造成

在實現福道cnc加工零件設計表面之前，待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達到設計要求的一個重要原因，因為加工余量不均易造成“復映”誤差。因此，對表面形狀要求較高的零件，在成型前應盡可能做到加工余量均勻或者通過多加工一道型面的方法以達到設計要求。

3、刀具選擇不當造成

cnc加工刀具在切削中是通過主切削刃來去除材料的。但在圓弧加工過象限后，圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后，此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時，一定要考慮好刀具的楔角。

車銑復合機的動態性能

  數控車床  隨著零件加工要求的變化而相繼出現。這類機床的出現，改變了傳統 數控車床的布局和結構，能夠實現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，節約能源。

車銑復合機的動態性能：　

        a. 數控車床  電主軸系統的動態性能。機床加工精度不僅受到前面各項因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統的動態特性的影響，而機床的振動就取決電主軸一軸承系統的動態特性。由于電主軸一軸承系統是一個復雜的振動系統，其動態特性不僅與系統的阻尼和靜剛度有關，數控車床編程100例圖，還與由系統結構　　

      所決定的振型有關。因此在進行機床設計時，要進行動力學分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開主軸的低轉速，二階固有頻率要避開電主軸的高轉速，以避免電主軸系統產生共振，消除由于振動造成的對機床加工精度的影響。　

　  b.車銑復合機床身整體剛度對  精密  數控車床 的加工精度影響很大，在機床設計時還要對機床的床，數控車床，身進行有限元分析，優化機床床身結構，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動態性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，造成對機床加工精度的影響。