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揭陽6150數(shù)控車床-凱恩利機械量多價優(yōu) ：

應依據(jù)裝箱單檢查附件和易損零件能否齊全

       數(shù)控沖床設備經(jīng)由消費廠家貨運到用戶手里以后，用戶在開箱后，應依據(jù)裝箱單檢查附件和易損零件能否齊全。同時應把數(shù)控沖床在枯燥的中央放置三至四天，以驅除電動機和電氣安裝內的潮氣，必要時，應用儀表丈量，檢查電氣絕緣能否良好、牢靠。依據(jù)地基圖（注：可提早讓消費廠家提供）澆好根底，待根底凝固后，把壓力機穩(wěn)妥地放置在上面，6150數(shù)控車床生產商，用程度儀檢查壓力機工作臺面的程度度，每1OOO毫米的長度上偏向不得大于0.3毫米。

       裝置終了后，用煤油將壓力機外表的防銹油脂清洗潔凈，清洗時留意不要損壞油漆外表，同時清洗各油孔、油路和油杯，揭陽6150數(shù)控車床，清洗時不準運用金屬物或砂布。后應檢查接地線能否接好。數(shù)控沖床校正程度后，裝好地腳螺栓，灌注混凝土（一份水泥三分砂石）于方孔中，待混凝土完整凝固后才干開動。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

      送貨出車—東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

所訂機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置數(shù)控車床(大行程X=850mm) —高配置

送貨地址： 東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

 一．經(jīng)過努力的工作，現(xiàn)已出貨了：

經(jīng)歷一：有點延期。因為主軸普森、臺灣上銀絲桿、安川伺服電機、鑄件床身因進入旺季，缺貸非常嚴重，6150數(shù)控車床售價，并且機床行業(yè)加機的特別的多，故導致貨期有點延誤了，外界因素，老板別生氣，別哭，別哭.......

更離譜的是：劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板因為特別趕貨，特別開車來我廠看機呢！（2017年3月23日星期四上午出發(fā)，11：30才到凱恩利的工廠），中午老板請客吃飯，后認真的看了一個多鐘頭，對質量滿意，對廷期交貨很不滿意）。但因為交期延誤，劉非非（師傅）老板見了凱歷恩利的老板都罵，不要說凱恩利的業(yè)務員了，更是罵得無法回聲了........

經(jīng)歷二：凱恩利的員工狂催供應商發(fā)貨，供應商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機床趕生產啊），凱恩利的員工加班（兩班倒裝機），到零晨3：30裝完，測試到下午15：45才把貨搬上了車，后面就馬上出車，因為虎門大橋在堵車，6150數(shù)控車床多少錢一臺，故到客處時已是：18：49了。

經(jīng)歷三：技術員開始下機，打水平，調機，打樣，測試了到底21：38了，樣品測試過關，客戶打到機的貨款了（這是客戶打的款），因為產品好，機床質量好，客戶也就是：很順利的打款了.......

經(jīng)歷四：機床合格，對方還請凱恩利馮師傅吃飯了，當然，我們也出車開往中山了。可見客戶劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板對我的對凱恩利機床質量的認可！

　　臺灣數(shù)控車床尾座的修理

    臺灣數(shù)控車床尾座的修理：因為床頭固定不動而尾座在加工時經(jīng)常移動，所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低，所以在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據(jù)測量結果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動床頭，在尾座導軌上補銅焊，使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了，會造成裝上套筒低頭的，而后面有點喇叭口沒啥關系的。